11月18日，美国太空探索技术公司(SpaceX)的星际飞船第二次试射今天成功启动，助推器与飞船分离，但不久之后两者在海洋上空爆炸。
SpaceX的一名播音员说:“这是非常成功的一天。”“尽管我们确实有……超重型助推器和飞船的快速非计划拆卸。”
当地时间早上7点(格林尼治标准时间1300)后不久，有史以来最大的火箭从该公司位于德克萨斯州博卡奇卡的星际基地发射升空，埃隆·马斯克希望有一天它能被用来殖民火星。
与4月份的前一次尝试不同，这次助推火箭成功地与巨型飞船分离，但随后爆炸，不久后飞船本身也爆炸了。
美国国家航空航天局(Nasa)正在等待“星际飞船”(Starship)的改进版本，以便让人类登上月球。该机构负责人比尔·纳尔逊(Bill Nelson)表示，今天的尝试显示出了进展。
“祝贺在今天的飞行测试中取得进展的团队，”他在X(前身为Twitter)上说。“太空飞行是一项大胆的冒险，需要积极进取的精神和大胆创新。今天的测试是一个学习的机会，然后再飞。”
太空科学家劳拉·福奇克告诉法新社说:“这是一次奇妙的部分成功。”“这超出了我的预期。”
与今年4月首次尝试以完全堆叠的方式飞行的飞船相比，周六的飞船进一步飞行，助推器在解体前脱离了飞船。
“正如你所看到的，超重型助推器刚刚经历了一次快速的计划外拆卸;然而，我们的船仍在航行中，”播音员说。
随着助推器的脱落，第一级开始了原计划的部分绕地球飞行——它计划在90分钟后落入夏威夷附近的太平洋——但它也爆炸了。
当星际飞船的两个阶段结合在一起时，火箭高397英尺(121米)，比自由女神像高90英尺。
它的超重型助推器产生1670万磅(74.3兆牛顿)的推力，几乎是世界上第二强大的火箭——美国宇航局的太空发射系统(SLS)的两倍，尽管后者现在已经完全投入使用。
这两个系统都被设计为完全可重复使用，这是SpaceX设计的一个关键因素，旨在大大降低成本。
设计更改
4月20日，由于两级未能分离，SpaceX公司在发射后4分钟的首次试飞中被迫炸毁了星际飞船。火箭解体成一个火球，坠入墨西哥湾，在几英里(公里)外的一个城镇上空扬起了尘埃云。
经过长达数月的调查，美国联邦航空管理局(FAA)周三终于批准SpaceX再次尝试，尽管环保组织表示反对，这些组织起诉该监管机构，称其未能遵守环境法。
SpaceX公司坚持认为，在火箭开发的早期阶段进行爆炸是受欢迎的，并且比地面测试更快地为设计选择提供信息——尽管一艘改装的星际飞船准备好在2025年按计划登月的时间已经不多了。
这一次，“星际飞船”被修改为使用“热分段”，这意味着上层发动机点火时，它仍然连接在助推器上，这种方法通常用于俄罗斯火箭，可以释放更大的动力。
“我们的舞台很热....我们看到了分离，”SpaceX的一名播音员说，当时飞行仍在进行中。
其他变化包括改进通风口，以减少爆炸的可能性。
第一次发射也对该公司在Starbase的发射台造成了巨大的破坏。现在，它已经用高强度混凝土和一个喷射成吨水的系统进行了加固，以防止发射时产生的巨大热量和力量。
福奇克补充说，SpaceX取得了“比4月份更大的进展”，她预计该公司将比以前更快地获得美国宇航局的批准，进行另一次尝试，并补充说:“这将是一个更快的结果。”——法新社
