周六，太空探索技术公司(SpaceX)在其庞大的星际飞船火箭的第二次试射中取得了进展，助推器与飞船分离，但不久之后，两者都在海洋上空爆炸。
SpaceX的一名播音员说:“这是非常成功的一天。”“尽管我们确实对超重型助推器和飞船进行了计划外的快速拆卸。”
当地时间早上7点(格林尼治标准时间1300)后不久，埃隆·马斯克(elon Musk)从该公司位于德克萨斯州博卡奇卡(Boca Chica)的星际基地发射了有史以来最大的火箭，希望有一天能被用来殖民火星。
与4月份的前一次尝试不同，这次助推火箭成功地与巨型飞船分离，但随后爆炸，不久后飞船本身也爆炸了。
美国国家航空航天局(NASA)负责人比尔·纳尔逊(Bill Nelson)说，周六的尝试显示出了进展。NASA正在等待星际飞船的改进版本，以便让人类登上月球。
“祝贺在今天的飞行测试中取得进展的团队，”他在X(前身为Twitter)上说。“太空飞行是一项大胆的冒险，需要积极进取的精神和大胆创新。今天的测试是一个学习的机会，然后再飞。”
太空科学家劳拉·福奇克告诉法新社说:“这是一次奇妙的部分成功。”“这超出了我的预期。”
与今年4月首次尝试以完全堆叠的方式飞行的飞船相比，周六的飞船进一步飞行，助推器在解体前脱离了飞船。
“正如你所看到的，超重型助推器刚刚经历了一次快速的计划外拆卸;然而，我们的船仍在航行中，”播音员说。
随着助推器的脱落，火箭的上一级开始了原计划的部分环绕地球的飞行——原计划在90分钟后落入夏威夷附近的太平洋——但它也爆炸了。
当星际飞船的两个阶段结合在一起时，火箭高397英尺(121米)，比自由女神像高90英尺。
它的超重型助推器产生1670万磅(74.3兆牛顿)的推力，几乎是世界上第二强大的火箭，美国宇航局的太空发射系统(SLS)的两倍，尽管后者现在已经完全投入使用。
这两个系统都被设计为完全可重复使用，这是SpaceX设计的一个关键因素，旨在大大降低成本。
设计更改
4月20日，由于两级未能分离，SpaceX公司在发射后4分钟的首次试飞中被迫炸毁了星际飞船。火箭解体成一个火球，坠入墨西哥湾，在几英里(公里)外的一个城镇上空扬起了尘埃云。
经过长达数月的调查，美国联邦航空管理局(FAA)周三终于批准SpaceX再次尝试，尽管环保组织表示反对，这些组织起诉该监管机构，称其未能遵守环境法。
SpaceX公司坚持认为，在火箭开发的早期阶段，爆炸是受欢迎的，并且比地面测试更快地帮助设计选择——尽管时间越来越少，一艘改装的星际飞船准备好在2025年按计划登月。
这一次，“星际飞船”被修改为使用“热分段”，这意味着上层发动机点火时，它仍然连接在助推器上，这种方法通常用于俄罗斯火箭，可以释放更大的动力。
其他变化包括改进通风口，以减少爆炸的可能性。
第一次发射也对该公司在Starbase的发射台造成了巨大的破坏。现在，它已经用高强度混凝土和一个喷射成吨水的系统进行了加固，以防止发射时产生的巨大热量和力量。
美国联邦航空管理局表示，正在对周六发射中的“事故”展开调查，以“确定纠正措施，避免再次发生”。
该机构在一份声明中说:“这种异常导致了车辆的损失。”“没有人员伤亡或公共财产损失的报告。”
太空科学家福奇克说，SpaceX取得了“比4月份更大的进展”，她预计该公司将比以前更快地获得航空当局的批准，进行另一次尝试，并补充说，“这次的人数会更快。”
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