哪些国产车不烧机油的（哪些国产车不烧机油的车）
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国产车研究“日系”发动机20多年,为什么不敢研究德系发动机?
1、所以就有不少人认为，既然无法翻过日系、德系两座山，翻一翻韩系车这座山应该可以吧。想象很美好，现实很残酷，即使现在韩系车在中国市场越发艰难，想要超越韩系车还需继续努力，两者之间的差距太大，一位国产车主说出自己的看法。
2、德系车在市面上的普及度确实很高，比如大众品牌，它们的底盘和车身框架非常扎实，这使得德系车在性能、安全性和驾乘舒适性方面表现出色。不过，德系车的油耗相对较高，这也是它们的一个缺点。相比之下，日系车则以轻量化和出色的发动机性能著称。
3、很多人人会说是质量问题造成的漏油，其实是德国车和日本车造车的理念差异（除了确实因为个别车国产后零件质量设计等问题），日本车的缸体表面光滑，间隙精度非常高，也非常小。所带来的动能流失也非常小，在新车时动力充沛，所用的机油对比德系车要稀。密封性好，所带来的机油损耗也基本忽略不计。
国产公认的十大垃圾车
汉腾汽车：这款车被戏称为最会吹牛的车型，存在发动机启动困难、变速箱换挡困难的问题，车身附件异响，转向系统失灵，安全性能无法得到保障。 大乘汽车：虽然凭借高颜值、高配置吸引了一批消费者，但购买后常出现各种问题，如换挡逻辑混乱，部件易损坏。
以下是国产公认的十大垃圾车：长安奔奔 长城哈弗 五菱宏光 吉利自由舰 红旗 众泰SR9 比亚迪F0 雷克萨斯ES 别克君越 宝马X1这些车型在性能、安全性、舒适性等方面都存在较大问题，被广泛认为是国内最糟糕的车型。
国产公认的十大垃圾车有长安CS7上汽荣威i广汽传祺GS奇瑞艾瑞泽猎豹CS江淮瑞风S海马S北汽幻速S启腾V60、欧尚cx70，具体介绍如下：长安CS75 本田crv有机油增多的问题，长安CS75的5T车型也遇到了同样的问题。
最垃圾的国产车，千万不要选择，千万不要被坑。汉腾汽车被誉为最会吹牛的车型，发动机启动困难，变速箱换挡困难，各种车身附件异响，转向系统失灵，安全没有保障。大乘汽车凭借着高颜值、高配置、豪车配置等功能获得了一大批的消费者，但是买完以后就会后悔，问题不断，换挡逻辑混乱，而且还容易坏。
值得注意的是，奔驰CLA也位列于“垃圾车十强”之列。尽管奔驰品牌在汽车市场享有盛誉，但其CLA车型的性能和质量并未达到预期，特别是CLA180、CLA200、CLA260等版本，因此我们不建议消费者购买。消费者在选择时应更加谨慎。
中国大部分人都对大众车十分认可,这是因为什么?
一 质量好 大众车的外观是十分大气的，很符合中国人的汽车外形需求。另外其车子质量跟发动机也相对较好。虽有“烧机油”、“短轴”等小毛病，但总的来说也是挺不错的，不然也就不会有这么多国人就买了。二 印象好 大众早些年进入中国市场的桑塔纳，作为中国第一款的合资车，其质量是相当好不错的。
第一，大众最早进入车内市场，具有先入为主的优势。第二，大众营销能力极为出色，非常了解国人用车需求，投其所好，正中下怀。第三，当然大众也有自身优点，例如不错的行车品质，出色的动力性能。为何美国人不喜欢大众？美国自始至终都有自己的品牌，例如福特、雪佛兰、别克等。
因为大众汽车的品牌在早以前的名声很好了，大众汽车初期的技术，钣金等，质量很好的，现在即使做得不是那么好了，到在人们的心里大众车还是有地位的。这是之一。现在的合资汽车来说，大众汽车相对来说，是比其它合资车性是要好些，技术也不错分层喷射等。也省油的。
那是德国欧洲与我们的审美观不同，欧洲人的纪念是外观简单易懂，但产品质量是要求很高的，一定要耐用。日本车和国产车在这两条线上最大的优点就是，什么型号汽油都可以加。但德系车不行，对油的要求比较高。所以很多时候加了不好的油马上就出现故障，这点被喷的体无完肤。当然这是优点。
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