美系车比国产车便宜多少（美系车好还是国产车好）
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林肯首台国产车——冒险家,性价比如何?
1、通常来说，林肯车型会有较大的终端优惠，如果顶配车型终端优惠后在30万元左右，国产林肯冒险家的美式豪华还是很有竞争力的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、不建议买林肯冒险家的理由：第一，它只是看起来便宜，但好东西都在顶配车型上，考虑它2米71的轴距，它的顶配性价比其实不高。
3、安全性能也比较不错，最重要的油耗问题也都能接受，作为一台美系车平均油耗3升的表现，还是挺让人惊喜的。这样的表现对于林肯第一款在国内国产的车型来说，还是很有诚意的。
4、作为林肯MKC的后续车型，冒险家以中型SUV的身份亮相，并在洛杉矶车展上备受瞩目。它是林肯家族在中国的首款国产力作，尾部标识上增添了“长安林肯”以体现本土化特色。设计与尺寸：冒险家沿用了海外版的设计理念，前脸镀铬元素装饰赋予强烈的美式豪华感。
5、林肯并没有因为冒险家较低的定价，而牺牲自身品牌基因里最根本的特质。 比如在车厢静谧性这一点，除了同级非常罕见的全系标配夹层隔音玻璃之外，林肯在冒险家这款车的发动机舱内，还采用了独创的双层隔音处理，林肯对于静谧性的执着追求，由此可见一斑。
6、林肯和长安合资后的第一款国产车，冒险家车长4615mm，宽1887mm，高1630mm，轴距达到2711mm。
都说美系车的凯迪拉克XT5油耗高,实际油耗是多少?
#最不满意 感觉整个车子开起来还是有些不太灵活的，而且方向盘确实比较重，油耗偏高，养车成本也非常大，包括后期的保值率也不是很高，尽管说优惠力度大，价格便宜，但性价比确实很一般。
所以，388万元的航海家0T两驱尊享版和优惠后227万元的XT5 0T两驱风尚型就是本次PK的主角。对于这个层级的产品来说，座舱内的尊享是大多数潜在用户最为关注的重点。在这两台车上，XT5更多地体现了美系的经典做派，在真皮材质下采用稍显粗狂的设计方案，豪华体验是核心。
写个小感受了： 【外观，内饰】首先这两点都是自己喜欢的，外观上XT5做的很棒，很有肌肉车的感觉，而且看着也是威武霸气。内饰的风格也不错，中控个整车的各种布局上看着也舒服。我选择这款车也主要就是看中的这两点，其次才是配置问题。
凯迪拉克XT5搭载0T涡轮增压发动机，分为低功版和高功版，均配备8速手自一体变速箱，动力输出平顺，低功版百公里加速接近8秒，满足日常驾驶需求。XT5的底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，滤震性出色，底盘调校偏向舒适，车内乘坐感受非常安逸。
为什么买车不要买油老虎
1、第一种是油老虎型的汽车，比较耗油，一公里比平常的汽车耗油耗的挺多。说道耗油不得不提及纳智捷达这辆车，这款车有被称为油老虎，耗油比较厉害，平常的车油耗仅为6个7个油，但他的油耗达到18个，2倍还多，可怕的数字，常年积累起来就是大把大把的money。
2、第一种，油老虎车型。汽车养车成本之中，支出比较大就是燃油费，所以人们在买车的时候都要买省油的车型。可是有的汽车看上去不大，消耗的燃油可不小，将轿车开出了SUV的油耗。这样的汽车就不能买，不然光是之后的加油钱，就能让车主心疼不已。第二种，库存车。
3、第1种就是“油老虎”车，顾名思义，特别耗油。越野车外形很酷吧，行驶起来非常快吧，它就是典型的一款“油老虎”车，耗油量特别大，让你分分钟变成“月光族”，穷人千万不要购买。第2种小众品牌的汽车，小众品牌的汽车知名度不是很高，但是他们做的车零件质量相对来说还不错。
4、除此之外，便宜的小众车型也有不少，很多人就为了追求个性化、独立化，再加上价格便宜，也就买了。然而，这类车一旦出现问题，连找个售后都难。说到油老虎车型，就不得不提到代表车型——纳智捷。不过，这款车目前即便你想买，也不一定能买到，即便是二手车，车贩子都不愿意收的一款车。
5、第二，油老虎汽车；就以目前来说汽油的价格虽然有所降低，但是始终消耗起来也不是小钱，所以大家在买车的时候油耗也是很多人所需要考虑的。如果买到一台油耗很高的汽车，那么每个月的支出也会莫名其妙多好几百，得不偿失。
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